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NdFeB Permanent Magnet

Magnets · Electric Vehicles

NdFeB Permanent Magnet

The strongest permanent magnet ever made — neodymium, iron and boron, sintered and coated.

4 Neodymium magnets from hard disks-6175 · Raimond Spekking · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Commercial Electric Vehicles

Ce que c'est

Roughly 30% of a sintered NdFeB magnet's mass is rare earth. That single ratio is what connects a Chinese clay hill to a German traction motor.

Le bilan matière

Changer d'échelle →

Les quantités sont per kg of finished magnetfourchette indicative

À lire comme « environ cette valeur, à peu près ». La conception varie d'un fabricant à l'autre, et les chiffres diminuent au fil du temps à mesure que les ingénieurs apprennent à réduire l'emploi des matériaux coûteux.
MatériauFaibleÉlevé UnitéBase
Iron Ore 0.6 0.7 kgIron balance of the alloy
Neodymium critique Often supplied as mixed NdPr. 0.2 0.3 kgRare-earth content of the alloy
Praseodymium critique 0.04 0.08 kgPart of the NdPr fraction
Dysprosium critique Grain-boundary diffusion cuts this sharply. trace 0.06 kgAdded for heat resistance
Terbium critique trace 0.02 kgAdded for the hottest grades
Boron critique 0.008 0.012 kgAbout 1% by weight

Indicative range compiled from published technology studies and chemistry; verify against a manufacturer specification before use. Les lignes marquées « trace » contiennent la matière en quantités trop faibles pour être exprimées utilement en masse — la contrainte est alors la pureté ou le nombre de fournisseurs, non le tonnage.

Les alternatives

La substitution est la force la plus sous-estimée dans le domaine des matériaux. Lorsqu'un métal devient coûteux ou politiquement difficile, les ingénieurs le contournent dans leurs conceptions — et la demande pour toute une mine peut s'évaporer.

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