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NdFeB Permanent Magnet

Magnets · Electric Vehicles

NdFeB Permanent Magnet

The strongest permanent magnet ever made — neodymium, iron and boron, sintered and coated.

4 Neodymium magnets from hard disks-6175 · Raimond Spekking · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Commercial Electric Vehicles

Che cos'è

Roughly 30% of a sintered NdFeB magnet's mass is rare earth. That single ratio is what connects a Chinese clay hill to a German traction motor.

Il computo dei materiali

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Le quantità sono per kg of finished magnetintervallo indicativo

Leggerli come «circa questo valore, con un margine». Il progetto di ogni produttore è diverso e i numeri diminuiscono nel tempo man mano che i tecnici imparano a usare meno delle materie costose.
MaterialeBassoAlto UnitàBase
Iron Ore 0.6 0.7 kgIron balance of the alloy
Neodymium critico Often supplied as mixed NdPr. 0.2 0.3 kgRare-earth content of the alloy
Praseodymium critico 0.04 0.08 kgPart of the NdPr fraction
Dysprosium critico Grain-boundary diffusion cuts this sharply. traccia 0.06 kgAdded for heat resistance
Terbium critico traccia 0.02 kgAdded for the hottest grades
Boron critico 0.008 0.012 kgAbout 1% by weight

Indicative range compiled from published technology studies and chemistry; verify against a manufacturer specification before use. Le righe contrassegnate con «traccia» contengono il materiale in quantità troppo esigue per essere espresse utilmente come massa — il vincolo è la purezza o il numero di fornitori, non il tonnellaggio.

Le alternative

La sostituzione è la forza più sottovalutata nel settore dei materiali. Quando un metallo diventa costoso o politicamente problematico, gli ingegneri progettano soluzioni alternative — e la domanda per un'intera miniera può svanire.

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