Bu nedir?
The rare earth at the heart of the strongest magnet ever made — the kind in headphones, hard drives, wind turbines and electric motors.
Neden önemli?
An NdFeB magnet holds roughly a thousand times more magnetic energy than the iron magnets of a century ago, which is why an EV motor can be small enough to sit inside a wheel arch.
Bu malzemeye ilişkin ayrıntılı yazılı bölümler henüz yayımlanmamıştır. Aşağıdaki her şey doğrudan kaynak veri kümelerinden alınmış olup eksiksizdir.
Kayada nereden gelir
Tüm cevher mineralleri →Bunlar gerçekten taşıyan mineraller neodymium. Bir yatak, ancak içindeki minerallerden biri çıkarma maliyetini karşılayacak kadar yüksek tenörde olduğunda cevher kütlesi sayılır.
Bastnäsite
The world's principal light rare-earth mineral, mined from carbonatites. Low in thorium, which makes it easier to…
Monazite
A rare-earth phosphate found in heavy mineral sands. Carries thorium, so it is radioactive enough to be regulated.
Fiyat
average, dollars per kilogram: Neodymium oxide, 99.5% minimum
Yıllık ortalamadollars per kilogram
Dayanak: average, dollars per kilogram: Neodymium oxide, 99.5% minimum. Şurada yayımlanan yıllık ortalamalar: USGS Mineral Commodity Summaries 2026 · kaynak ↗. Bunlar referans yıllık ortalamalar olup canlı piyasa fiyatı değildir.
Bu materyali üreten madenler
Tüm madenler →
Mount Weld
The mine behind the largest rare-earth separation capacity outside China.
Mountain Pass
The only operating rare-earth mine in the United States.
Nerede işlenir ve rafine edilir
| Tesis | Tür | Aşama | Ülke | Rol |
|---|---|---|---|---|
| Chinese NdFeB Magnet Cluster | Mıknatıs tesisi | Bileşen | China | Girdi |
| Wind Turbine Nacelle & Blade Plants, Jutland | Üretim tesisi | Ürün | Denmark | Girdi |
| Lynas Advanced Materials Plant, Kuantan | Ayırma tesisi | Rafinasyon | Malaysia | Çıktı |
| Mountain Pass Separation & Metal Plant | Ayırma tesisi | Rafinasyon | United States | Çıktı |
| Neo Performance Materials, Sillamäe | Ayırma tesisi | Rafinasyon | Estonia | Çıktı |
Ne için kullanılır
Tüm son kullanım piyasaları →| Son pazar | Orada ne işe yarar | Önem |
|---|---|---|
| Electric Vehicles | Permanent magnets in the traction motor | Tanımlama |
| Wind Power | Direct-drive permanent-magnet generators | Tanımlama |
| Consumer Electronics | Speaker and haptic magnets | Tanımlama |
| Robotics & Automation | Servo and joint motors | Tanımlama |
| Data Centres & AI | Drive and fan motors | Günümüz |
Bir teknolojinin ne kadar ihtiyaç duyduğu
| Teknoloji | Miktar | Kote edilen | Dayanak |
|---|---|---|---|
| Direct-Drive Offshore Wind Turbine Direct-drive designs only. | 100.0–200.0 kg | per MW of capacity | Contained in generator magnets |
| EV Traction Motor | 0.4–1.00 kg | per motor | Contained in the rotor magnets |
| NdFeB Permanent Magnet Often supplied as mixed NdPr. | 0.2–0.3 kg | per kg of finished magnet | Rare-earth content of the alloy |
Indicative range compiled from published technology studies and chemistry; verify against a manufacturer specification before use. Bu rakamları malzeme hesaplayıcısında istediğiniz ölçekte çalıştırın →
Sınırlar boyunca takip edin
Tüm güzergâhlar →Bu malzemenin bir partisinin gerçekte nereye gittiği — her ülke, her vasi ve her adımda geride ne bırakıldığı.
Australian rare earths to a magnet in a motor Mined in Australia, cracked in Malaysia, magnetised in China, and fitted in Germany.