Bản chất của nó
NMC packs more energy into the same weight than the alternatives, which is why long-range vehicles and most Western-built cars use it. The trade is cost, and dependence on nickel and cobalt.
Danh mục vật liệu
Mở rộng quy mô →Các đại lượng là per 75 kWh packkhoảng chỉ thị
| Vật liệu | Thấp | Cao | Đơn vị | Cơ sở |
|---|---|---|---|---|
| Graphite thiết yếu Roughly 1 kg of anode material per kWh. | 50.00 | 80.00 | kg | Anode active material |
| Nickel thiết yếu NMC811 cathode is roughly 0.7 kg Ni per kWh. | 40.00 | 60.00 | kg | Contained nickel |
| Aluminium thiết yếu | 20.00 | 35.00 | kg | Cathode foil, cell cans and pack casing |
| Copper thiết yếu | 15.00 | 25.00 | kg | Foil and busbars, cell and pack only |
| Cobalt thiết yếu Falls sharply as cathodes move from NMC622 to NMC811. | 5.00 | 9.00 | kg | Contained cobalt |
| Lithium thiết yếu About 0.10 kg Li per kWh of cell capacity. | 6.00 | 9.00 | kg contained lithium | Contained metal, not carbonate |
| Manganese thiết yếu | 5.00 | 9.00 | kg | Contained manganese |
Indicative range compiled from published technology studies and chemistry; verify against a manufacturer specification before use. Các hàng được đánh dấu "vết" chứa vật liệu với hàm lượng quá nhỏ để biểu thị hữu ích dưới dạng khối lượng — yếu tố giới hạn ở đây là độ tinh khiết hoặc số lượng nhà cung cấp, không phải trọng tải.
Các phương án thay thế
Thay thế là lực lượng bị đánh giá thấp nhất trong lĩnh vực vật liệu. Khi một kim loại trở nên đắt đỏ hoặc khó khăn về mặt chính trị, các kỹ sư sẽ thiết kế để vượt qua nó — và nhu cầu đối với cả một mỏ có thể biến mất.
LFP Lithium-Ion Battery
Iron and phosphate instead of nickel and cobalt: heavier, cheaper, safer and very long-lived.
Sodium-Ion Battery
A cell that uses sodium — from ordinary salt — instead of lithium, at the cost of energy density.
Vanadium Redox Flow Battery
A battery that stores its energy in two tanks of dissolved vanadium, so power and capacity scale separately.