それが何であるか
Sodium-ion removes lithium, cobalt, nickel and often copper from the bill. It is heavier per kilowatt-hour, which rules it out for long-range cars and rules it in for grid storage and small vehicles.
素材の明細
スケールアップ →数量の単位 per 75 kWh equivalent参考レンジ
| 素材 | 低 | 高 | 単位 | 基準 |
|---|---|---|---|---|
| Salt | 30.00 | 60.00 | kg | Sodium source |
| Aluminium クリティカル Removes the copper foil entirely. | 25.00 | 45.00 | kg | Both current collectors can be aluminium |
| Manganese クリティカル | 10.00 | 30.00 | kg | Layered-oxide cathode variants |
Indicative range compiled from published technology studies and chemistry; verify against a manufacturer specification before use. 「微量（trace）」と表示された行は、質量として有意に示せないほど微量の素材を含む行です。制約となるのはトン数ではなく、純度またはサプライヤー数です。
代替手段
代替は材料分野で最も過小評価されている力である。金属が高騰したり調達が政治的に困難になったりすると、エンジニアはそれを使わない設計を考案し、鉱山一つ分の需要が丸ごと消滅することもある。
LFP Lithium-Ion Battery
Iron and phosphate instead of nickel and cobalt: heavier, cheaper, safer and very long-lived.
NMC Lithium-Ion Battery
The high-energy chemistry — nickel, manganese and cobalt in the cathode — used where range matters most.
Vanadium Redox Flow Battery
A battery that stores its energy in two tanks of dissolved vanadium, so power and capacity scale separately.