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LFP Lithium-Ion Battery

Batteries · Electric Vehicles

LFP Lithium-Ion Battery

Iron and phosphate instead of nickel and cobalt: heavier, cheaper, safer and very long-lived.

Lithium Iron Phosphate LiFePO4 Cells 700Ah in Parallel and … · Yo-Co-Man · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Commercial Electric Vehicles

Was es ist

LFP gave up about a fifth of its energy density and in return removed nickel and cobalt from the bill entirely. Once pack engineering compensated for the weight, it took the majority of new cells worldwide.

Die Materialbilanz

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Mengenangaben sind per 75 kWh packRichtwertspanne

Diese Werte sind als „ungefähr so viel, plus/minus" zu verstehen. Jedes Herstellerdesign ist anders, und die Zahlen sinken im Laufe der Zeit, da Ingenieure lernen, weniger der teuren Materialien einzusetzen.
MaterialNiedrigHoch EinheitGrundlage
Graphite kritisch 55.00 85.00 kgAnode active material
Iron Ore 25.00 45.00 kgIron in the cathode
Phosphate Rock kritisch 25.00 45.00 kgAs phosphate in the cathode
Copper kritisch 15.00 25.00 kgFoil and busbars
Lithium kritisch About 0.09 kg Li per kWh. 5.50 8.00 kg contained lithiumContained metal

Indicative range compiled from published technology studies and chemistry; verify against a manufacturer specification before use. Zeilen mit der Kennzeichnung „Spur" enthalten das Material in Mengen, die sich nicht sinnvoll als Masse angeben lassen — die entscheidende Größe ist dort Reinheit oder Lieferantenanzahl, nicht Tonnage.

Die Alternativen

Substitution ist die am meisten unterschätzte Kraft in der Materialwirtschaft. Wenn ein Metall teuer oder politisch schwierig wird, konstruieren Ingenieure es weg — und die Nachfrage für eine ganze Mine kann sich in Luft auflösen.

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