Dalla roccia al prodotto, tracciato
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LFP Lithium-Ion Battery

Batteries · Electric Vehicles

LFP Lithium-Ion Battery

Iron and phosphate instead of nickel and cobalt: heavier, cheaper, safer and very long-lived.

Lithium Iron Phosphate LiFePO4 Cells 700Ah in Parallel and … · Yo-Co-Man · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Commercial Electric Vehicles

Che cos'è

LFP gave up about a fifth of its energy density and in return removed nickel and cobalt from the bill entirely. Once pack engineering compensated for the weight, it took the majority of new cells worldwide.

Il computo dei materiali

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Le quantità sono per 75 kWh packintervallo indicativo

Leggerli come «circa questo valore, con un margine». Il progetto di ogni produttore è diverso e i numeri diminuiscono nel tempo man mano che i tecnici imparano a usare meno delle materie costose.
MaterialeBassoAlto UnitàBase
Graphite critico 55.00 85.00 kgAnode active material
Iron Ore 25.00 45.00 kgIron in the cathode
Phosphate Rock critico 25.00 45.00 kgAs phosphate in the cathode
Copper critico 15.00 25.00 kgFoil and busbars
Lithium critico About 0.09 kg Li per kWh. 5.50 8.00 kg contained lithiumContained metal

Indicative range compiled from published technology studies and chemistry; verify against a manufacturer specification before use. Le righe contrassegnate con «traccia» contengono il materiale in quantità troppo esigue per essere espresse utilmente come massa — il vincolo è la purezza o il numero di fornitori, non il tonnellaggio.

Le alternative

La sostituzione è la forza più sottovalutata nel settore dei materiali. Quando un metallo diventa costoso o politicamente problematico, gli ingegneri progettano soluzioni alternative — e la domanda per un'intera miniera può svanire.

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