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New Caledonian laterite to stainless steel

Parcours de garde à vue · commence en New Caledonia

New Caledonian laterite to stainless steel

An island that smelts its own ore, and pays for it with the most expensive electricity in the industry.

Camp minier goro nouvelle caledonie · Barsamuphe · CC BY 3.0 · Wikimedia Commons
1,000 tonnes of saprolite ore as mined
19 tonnes of ferronickel, containing about 20 tonnes… of which roughly 19 t is nickel
New Caledonia → Japan · Bulk carrier New Caledonia — Scraping the hillside 1 New Caledonia Japan — To a stainless mill 2 Japan
Numérotés dans l'ordre de déplacement du matériau. Cliquez sur un pays pour ouvrir sa page. Projection équirectangulaire établie à partir des centroïdes des pays — les arcs indiquent quelles frontières sont franchies, et non la route maritime réelle.

Ce qui se déplace réellement

New Caledonia sits on one of the largest nickel resources on Earth and has smelted it locally for over a century. Its ore is the saprolite kind — good for metal, poor for batteries — so it goes into stainless steel rather than into cells. The economics turn almost entirely on the price of power on a small island.

Le matériau
Nickel
La variété
Saprolite laterite ore, roughly 2% nickel, low cobalt
Où cela commence
New Caledonia — The nickel-rich massifs of Grande Terre, a fragment of ancient ocean floor pushed above sea level
Pourquoi cet itinéraire et pas un autre. Saprolite is the deeper, magnesium-rich layer of a laterite profile. It suits pyrometallurgy — smelting to ferronickel or matte — but not the acid leaching that produces battery-grade nickel. The ore type decides the market, and the market decides the customer.
Le maillon le plus étroit. Electricity. Smelting nickel is enormously power-hungry, and an island has no grid to lean on.
Lisez les deux chiffres à chaque étape : ce qui est entré, et ce qui est sorti. Les voir diminuer est l'essentiel. À la fin, vous aurez suivi un millier de tonnes de roche jusqu'à quelques kilogrammes de la substance qui fait réellement le travail.

Étape par étape, et frontière par frontière

01 Extraction 1,000tonnes

New Caledonia · Grande Terre détenu par SLN, Prony and KNS operations (Mineur)

Scraping the hillside

Laterite sits at the surface, so it is stripped with excavators rather than blasted. The soft, deeply weathered ore needs almost no drilling.

1,000 tonnesore in place 1,000 tonnesore at the plant

Pourquoi ici: Millions of years of tropical rain on ultramafic rock made this deposit. It cannot be made anywhere the climate and the bedrock do not agree.

Garnierite (nickel laterite) specimen
Garnierite (GeoDIL number - 2505) · CC0 via Wikimedia Commons
02 Préparation 700tonnes

New Caledonia · Doniambo and mine-site plants détenu par Operators (Mineur)

Drying and screening

Laterite arrives wet — often a third water by weight. It is dried and screened before it can be fed to a furnace.

1,000 tonneswet ore 700 tonnesdried ore

Ce qu'il est advenu du reste: 300 tonnes of that shipment was water. This is why laterite is almost never exported raw over long distances — you would be paying freight on rain.

Pourquoi ici: Drying has to happen before shipping or smelting, and the cheapest place to do it is at the mine.

hours Nickel →
Drying and screening
Site of Mikobata Mineral Processing Pla… · CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons
03 Traitement 19tonnes

New Caledonia · Doniambo smelter, Nouméa détenu par Société Le Nickel (Affineur)

An electric furnace on an island

Calcined in a rotary kiln, then smelted in an electric arc furnace to ferronickel — an iron-nickel alloy that goes straight into stainless steel.

700 tonnesdried ore 19 tonnesnickel contained in ferronickel

Ce qu'il est advenu du reste: Almost everything else is slag. The nickel was never more than about 2% of what came out of the ground.

Pourquoi ici: Smelting at home keeps the value and the jobs on the island. It also means every tonne of metal carries the cost of island power, which is the industry's permanent problem here.

La voie non empruntée The other laterite route, into batteries instead Same rock type, different layer, completely different customer.
An electric furnace on an island
Casting a billet from an electric furna… · Public domain via Wikimedia Commons
04 Transport 19tonnes

Japan · Japan, Korea or Europe détenu par Steelmakers (Fabricant)

To a stainless mill

Ferronickel is shipped as ingot or shot directly to stainless steel producers.

19 tonnesnickel in ferronickel 19 tonnesdelivered

Pourquoi ici: Ferronickel has exactly one customer: the stainless steel industry. It cannot be redirected to batteries.

Bulk carrier ~2 weeks Chromium →
Chromium
Metal poles (surface is chromium-plated… · CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons
05 Marché final 190tonnes

Japan · Stainless mill détenu par Steelmakers (Fabricant)

Stainless steel

Melted with chromium and iron into austenitic stainless — sinks, cutlery, chemical plant, architectural cladding.

19 tonnesnickel 190 tonnesof 300-series stainless this nickel supports

Pourquoi ici: Two-thirds of all nickel still goes into stainless steel. The battery story is the newer and smaller half of the market.

Stainless steel
Stainless steel coiled tubes made by Sandvik · Public domain via Wikimedia Commons

Il s'agit d'un exemple traité. Il suit une quantité de départ déclarée à travers des rendements et des taux de récupération typiques publiés, de sorte que les proportions sont vérifiables ; ce n'est pas le relevé d'un envoi spécifique. Les données d'itinéraire — quels pays, quels procédés, et pourquoi le matériau ne peut simplement pas être traité ailleurs — sont compilées à partir de sources publiques.

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